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Alle Jahre wieder wagen wir einen Weitblick in das kommende Jahr und treffen Vermutungen was sich bei smart tun wir. Natürlich auch für das Jahr 2019.

2018 war ein eher ruhiges Jahr für smart, zumindest was in Form von Produkten zu sehen war. Die Vorstellung der Modellpflege kam nicht wie mal erwartet in 2018 sondern verschiebt sich vermutlich durch den Strategiewandel hin zu EQ-only auf 2019. Trotzdem gab es 2018 ein paar Nennenswerte Punkte: Die edition Nightsky, der 22kW Schnelllader, das Rebranding des electric drive zu EQ, die 20 Jahre Feier in Hambach, der Führungswechsel, das Konzept forease und die edition pureblack.

Modellpflege 2019: das Ende des Verbrenners

Das Jahr 2019 wird wohl sehr elektrisch bei smart, sämtliche Aktionen sind inzwischen auf den EQ ausgerichtet und mit der bevorstehenden Modellpflege wird es zukünftig nur mehr den EQ geben und kein Verbrenner mehr. Wie es die Vergangenheit gezeigt hat befinden sich Elemente der kommenden Generationen immer in den aktuellen Studien – wenn ich mir die Studie forease so anschaue, dann bekomme ich jedenfalls große Lust auf ein Facelift! Laut mbpassion.com wird die Modellpflege auf der IAA im September vorgestellt.

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smart times 2019

Aktuell gibt es weder ein Termin für eine zukünftige smart times, noch gibt es eine konkrete Absage. Erst glaubte man fest daran, dass es keine smart times mehr in Zukunft geben wird, bei der 20 Jahre Feier in Hambach jedoch sagte Annette Winkler dass das Punkte sind die man Kathrin Adt überlassen wird und Sie darf dies zukünftig entscheiden. Da bisher aber noch keine Planungen durchgesickert sind, kann man eher davon ausgehen dass es keine times geben wird.

Stattdessen empfehlen wir euch folgende Events:

• 27. April weser-ems-smarts Ansmarten (Link)
• 30. April Smartmelodie Dreiländertour (6 Tage) (Link)
• 22. Juni Bodensee smarttour (Link)
• 4. Juli Smartfamily meet 2019 in Norwegen (3 Tage) (Link)
• 7. September Smart Fahrt Erzgebirge (Link)
• 12. Oktober weser-ems-smarts Absmarten (Link)
• 30. November Smartmelodie Glühweintour (2 Tage) (Link)

Bei der ein oder anderen Tour werden wir auf jeden Fall auch mit dabei sein und wer uns findet bekommt natürlich einen smartpit.de Sticker.

Neben den öffentlichen Touren und Events gibt es auch noch weitere Touren, so fällt mein Highlight neben der Bodensee Tour dieses Jahr wieder auf die sogenannte smart challenge eine kleine Gruppe sportlicher smart-Fahrer die sich ein paar Tage lang in den Bergen verirrt.

Was wird aus smart BRABUS?

Diese Frage steht aktuell noch total offen! Die BRABUS (Verbrenner)-Modelle sind bereits nicht mehr auf der smart Website zu finden und ein BRABUS EQ-Modell fehlt bisher. Lediglich die Linie BRABUS Style ist aktuell verfügbar.

Nun bleibt vermutlich die Hoffnung, dass es spätestens zur kommenden Modellpflege wieder eine BRABUS Variante geben wird, bereits 2017 auf der IAA zeigte BRABUS ein Konzept eines elektrischen smart mit BRABUS Genen, das BRABUS ULTIMATE E CONCEPT mit 204 PS / 150 kW, 350 Nm Drehmoment eine klare Ansage!

Noch weiter in die Vergangenheit geschaut, gab es bereits ein Serienmodell des smart fortwo electric drive BRABUS in der vorherigen Baureihe 451.

Daher geben wir die Hoffnung noch nicht auf und würden uns sehr über einen neuen BRABUS EQ freuen.

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Quelle: https://www.smartpit.de/was-erwartet-uns-2019-bei-smart/

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Heute gab Renault die Modellpflege des Twingo vor. Inzwischen ist ja hinreichend bekannt, dass der Twingo der Bruder unseres smart der Baureihe 453 ist. So teilen sie sich zum Beispiel einige Gleichteile. Nun liegt die Vermutung nahe, dass einige neue Teile des Twingo Facelifts auch bald im fortwo und forfour zu finden sein werden.

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Neben den äußerlichen Änderungen wie einem geänderten Tagfahrlicht oder neuen Stoßstangen hat der Twingo einige Detailoptimierungen im Innenraum erhalten u.a. zwei USB-Steckplätze in der Mittelkonsole und die Tasten für die Assistenzsysteme sind ebenfalls in die Mittelkonsole gewandert.

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Interessantester Teil dürfte allerdings ein neues Online-Multimediasystem sein. Der Wechsel zwischen den Anwendungen soll einfacher und schneller sein und zukünftig ist neben Andriod Auto auch die Nutzung von Apple CarPlay möglich. Navigations-Updates und Software-Aktualisierungen sollen „over the air” beziehbar sein und mittels Smartphone-App kann man zukünftig vgl. zu „Mercedes me“ von außen auf bestimmte Funktionen zuzugreifen und das Fahrzeug zu lokalisieren.

Während mein Post zur 2019 bei smart noch aussteht haben die Kollegen bei mbpassion bereits über ein Gerücht berichtet, dass die Modellpflege bereits zur IAA 2019 vorgestellt werden könnte. Ob und in welchem zeitlichen Kontext die Modellpflege von Renault zu der Modellpflege der smart stehen ist aktuell leider nicht bekannt.

Quelle: https://www.smartpit.de/renaul…smart-bruders-twingo-vor/

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Systeme wie Android Auto oder Apple CarPlay gehören heute eigentlich in jedes Neufahrzeug, speziell bei einem smart der ja bekanntlich ein Smartphone auf Rädern sein soll und eine junge Zielgruppe anspricht, gehört die Vernetzung mit dem Smartphone zum must-have! In der Vergangenheit gab es darauf nicht so viele Antworten bei smart, doch es gibt Neuigkeiten.

Android Auto

Bereits vor einiger Zeit hatten wir über die Einführung von Android Auto im Modelljahr 2017 berichtet, dies hat sich bewahrheitet und auf der IAA letztes Jahr wurde Android Auto auf dem smart Media System (also dem TomTom Navigationssystem) vorgestellt.

Nun gibt es aber sicher einige die sich Fragen, kann man das Ganze auch nachrüsten? Erstmal ein klares Nein! Fragt man beim Händler nach bekommt man die Aussage ein Update sei nicht möglich – ob nun im Detail andere Hardware verbaut ist oder nicht, konnte nicht beantwortet werden.

Aber! Es gibt immer eine Ausnahme!

Wer einen fortwo oder forfour mit dem smart Media System besitzt und die Option Mirror-Link hat UND eine ganz bestimmte Version installiert hat (diese kann man ggf. auch beim Händler updaten lassen) kann über einen Trick auch Android Auto aktivieren. Nötig dazu ist ein OBD-Stecker und etwas technisches Verständnis. Die Details werden hier im Video erklärt:

Bitte seid bei solchen Dingen trotzdem sehr vorsichtig! Man greift in die Programmierung des Fahrzeugs ein und man sollte hier nicht leichtfertig an die Sache rangehen. Ebenso keine Garantie von uns ob das Ganze auch klappt oder dass nichts dabei schief geht.

Apple CarPlay

Wer sich Apple CarPlay im smart erhofft schaut aktuell in die Röhre! Zum einen weil es von smart nicht angeboten wird und zum anderen weil für CarPlay definitiv andere Hardware notwendig ist. Wir haben aber eine offizielle Bestätigung von smart bekommen, man arbeitet an einer baldigen Lösung, könne aber noch nicht genau sagen ab wann es verfügbar sein wird. Wir vermuten mal, dass es zusammen mit dem in 2019 bevorstehenden Facelift kommt, welches dann aber nur noch das EQ-Modell umfasst.

Bild: smart

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Quelle: https://www.smartpit.de/smart-…d-auto-und-apple-carplay/

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Mit dem Sondermodell „edition pureblack“ präsentiert smart in Paris eine besonders edle Variante des Zweisitzers. Mit einer in matt-schwarz und schwarz-glänzenden Außenlackierung mit roten Highlights merkt man dass „pureblack“ nichts mit dem Modell einst aus dem 450 gemeinsam hat. Reichliche Serienausstattung und ein spezielles Lederpaket runden die Sache ab.

Das Sondermodell wird wohl eines der letzten sein, welches noch mit Bezinmotor erhältlich sein sind, denn im Jahr 2019 werden die Benzinmotoren aus der Modellpalette fallen und damit nur noch der EQ erhältlich sein. Die „edition pureblack“ wird im Laufe der nächsten Monate bestellbar sein, zusammen mit BRABUS aufgebaut und 2019 ausgeliefert.

Um das Schwarz besonders gut zur Geltung zu bringen, haben die Designer außen und innen rote Akzente eingesetzt. Diese Highlights betonen die mattschwarze Lackierung der Bodypanels, der tridion Sicherheitszelle und der meisten Anbauteile in velvet black (matt), dessen samtene Oberfläche mit einigen schwarz hochglanz lackierten Partien kontrastiert.

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Das smartlogo in der Kühlerverkleidung ist bicolor schwarz (glänzend und matt) lackiert, hochglänzend schwarz sind das Seitenschweller­schwert des ansonsten velvet black (matt) lackierten Seitenschwellers, der Heckdiffusoreinsatz (mit roten Akzenten) und der Dachkantenspoiler. Rote Akzente finden sich außen auch an der handveredelten Kühlerverkleidung, am Frontspoiler und an den schwarzen Leichtmetallfelgen im 16“-Format.

Der Innenraum trägt auf den Sitzen schwarzes Leder in Manufakturqualität, dessen rote Perforation und Ziernähte sich auch auf dem Leder Multifunktions-Sportlenkrad wiederfinden, zusätzlich zu einer roten 12-Uhr-Markierung. Auch der Griff des dunkel eloxierten Handbremshebels ist mit schwarzem Leder bezogen. Lederoptik weist die schwarze Instrumententafel auf. Der Schaltknauf ist dunkel eloxiert und trägt ein “edition pureblack“ Logo, das auch die schwarzen Velours-Fußmatten ziert.

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Die Serienausstattung der „edition pureblack“ umfasst das Komfort-Paket (Höhenverstellung des Fahrersitzes, elektrisch verstellbare Außenspiegel und höhenverstellbare Lenksäule), das Ablagen-Paket (abschließbares Handschuhfach und Ablagenetz an der Mittelkonsole im Beifahrer­fußraum) sowie das LED & Sensor-Paket. Dieses umfasst H4‑Halogen­scheinwerfer mit Welcome-Funktion und integriertem Tagfahrlicht in LED-Lichtleiter-Technik sowie Schlussleuchten in LED‑Technik. Weitere Serienausstattungen sind die Sitzheizung, das Cool & Media-Paket mit großem Multitouch-Display und Klimatisierungsautomatik sowie das Panoramadach mit integriertem Sonnenschutzrollo und die Laderaumabdeckung. Die Benziner verfügen serienmäßig über das twinamic Doppelkupplungs-Schaltgetriebe.

Quelle: smart

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Quelle: https://www.smartpit.de/smart-…modell-edition-pureblack/

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smart feiert seinen 20. Geburtstag auf dem Pariser Autosalon mit einem Showcar, der smart forease ist ein quasi ein aktueller smart crossblade. Basierend auf der Baureihe 453 und dem EQ-Antrieb wird einigen crossblade Fahrern warm ums Herz, ein crossblade EQ war schon lange das was man sich wünschte. Die Offenheit und der minimalistische Stil des smart forease sind eine Hommage an die wegweisenden smart Studien „crossblade“ (2001) und „forspeed“ (2011).

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Einen eleganten Touch geben die in der Tür nahtlos versenkten Türgriffe. Lackiert ist der smart forease in einem effektreichen metallic-weiß. Einen feinen Kontrast dazu bieten die matt-silberne Tridion-Zelle und die Akzente in leuchtendem „stream green“ innen wie außen. Manche davon fallen gleich ins Auge, wie die kontrastreichen grünen Ziernähte an den weißen Polstern, die grüne Einfassung des Media Interface sowie Kontrastflächen in „stream green“ an den Seiten der Sitze. Andere tauchen aus bestimmten Blickwinkeln auf den zweiten Blick auf, wie die grüne Wabenoptik im Inneren der Lüftungsdüsen sowie weitere Details an den Scheinwerfern und auf den Felgen.

Durch das offene Fahrzeugkonzept werden Exterieur und Interieur miteinander verknüpft, da stets das gesamte Farbspiel wahrgenommen wird. Somit trägt das Interieur zur Außenwirkung des Fahrzeugs bei. Auch technische Details des Innenraumes sind darauf ausgerichtet. Eine Besonderheit sind die beiden runden Displays anstelle der mittleren Luftdüsen in der Instrumententafel – für genügend Frischluft ist ja ohnehin gesorgt. Die Displays können zum Beispiel die Inhalte der “ready to“ App anzeigen, mit der man seinen smart mit Freunden teilen oder seine Funktionen überwachen kann. Die Lautsprecher der Audioanlage bieten perfekten Sound zum Musikhören oder Telefonieren und sind sichtbar in der Rückwand des Cockpits integriert und betonen den coolen spielerischen Charakter des Wagens.

Der smart forease basiert auf dem Serienmodell smart EQ fortwo cabrio und ist damit fahrbar. Es ist eine Hommage an die beiden früheren Studien crossblade (2001) und forspeed (2011).

Es gibt zugleich einen Ausblick auf die elektrische Zukunft der Marke smart. Als erste Automobilmarke strebt sie den konsequenten Umstieg vom Verbrenner auf den Elektroantrieb an: Seit 2017 ist smart in den USA, Kanada und Norwegen ausschließlich elektrisch unterwegs und wird auch in Europa bis 2020 vollständig auf batterieelektrischen Antrieb setzen. Der Rest der Welt soll kurz darauf folgen. Der smart forease unterstreicht: Die Stromer für die Stadt werden alles andere als langweilig.

Quelle: Daimler AG

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Quelle: https://www.smartpit.de/showca…m-pariser-autosalon-2018/

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smart zeigt dieses Jahr auf dem Pariser Automobilsalon 2018 eine Designstudie für Fahrer von morgen. Man könnte es auch als smartes Bobby car bezeichnen.

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Mit der Weltpremiere des smart Showcars gibt smart dem Lebensgefühl und der Haltung von smart einen spielerischen Ausdruck: einfach, reduziert und pur, aber nie langweilig, sondern unkonventionell gedacht. Zum 20-jährigen Jubiläum der Marke nimmt das Showcar zugleich Bezug auf die früheren Studien Crossblade (2002) und forspeed (2011). Speziell letzter war als radikal offenes Elektrocabrio ein natürliches Vorbild für den neuen Messestar.

Spracheingabe, Autonomes Fahren, Fahrererkennung, Elektromotor, Connected driving und Sharing die Studie vereint alle Funktionen quasi als Mini-Showcase für die Zukunft.

Mehr zur Studie gibt es unter smart.com

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Quelle: https://www.smartpit.de/smart-…iser-automobilsalon-2018/

Zitat von smartpit

Vor ziemlich genau 4 Jahren wurde die Baureihe 453 bei der Weltpremiere in Berlin vorgestellt. Am 16. Juli 2014 wurde der neue fortwo und nach 8 Jahren wieder ein neuer forfour gezeigt. Wie sich die neue Baureihe bisher behaupten konnte und wie die Zukunft aussieht, wir fassen es zusammen.

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Der erste Kommentar den ich 2014 zur neuen Baureihe hörte war: „Gewöhnungsbedürftig, sahen die alten nicht irgendwie besser aus!?“ Meine Antwort war damals dieselbe wie heute, neue Dinge brauchen eine Zeit der Gewöhnung. Gut vier Jahre nach der Weltpremiere hat sich so gut wie jeder an das neue Design gewöhnt, für manchen ist die deutlich sichtbare Kooperation mit Renault noch ein Dorn im Auge aber Grundsätzlich könnte man sagen die Baureihe hat sich gut etabliert.

Cabrio, ED und viele Sondermodelle folgten schnell und die Modellpalette wurde über die Zeit aufgestockt. Auch wurde mit dem Wegfall der Line proxy und der Einführung der Line perfect direkt auf das Kundenfeedback reagiert.

Aber wie geht es weiter?

Schon vor einiger Zeit haben wir über das Facelift bei smart berichtet, rein rechnerisch sollte es bereits 2018 auf den Markt kommen. Inzwischen kann man aber davon ausgehen, dass sich dieses auf 2019 verschieben wird. Der Grund ist einfach, zum einen hat der Anlauf des smart ED oder heute EQ doch relativ lange gedauert – vermutlich länger als geplant. Außerdem wird die Modellpflege (Mopf in Daimlersprech) nur noch für die elektrischen Modelle kommen. smart hat bereits angekündigt ab 2020 nur noch rein elektrische Modelle zu verkaufen, bedeutet also die Modellpflege wird zwar nicht nur optische Neuerungen bereithalten wird aber lediglich für das EQ-Modell kommen.

Neben den optischen Veränderungen, wir gehen unter anderem von einigen Optimierungen im Innenraum, sowie LED Scheinwerfer und weitere kleinere Änderungen am Äußeren aus – wird auch ein Technikupdate kommen. Ursprünglich war mal die Rede davon, dass sich dadurch die Reichweite des ED bzw. EQ verdoppeln sollte, heute hört man eher von ca. 200km+ zumal immernoch stark betont wird dass ein smart ja eigentlich keine hohe Reichweite benötigt – ich sehe das bekanntermaßen etwas anders. smart mit electric drive wieder auf dem richtigen Weg?

Die Autobild hat in den letzten Tagen dazu zwei Bilder veröffentlicht:

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Quelle: http://www.autobild.de/artikel…20-vorschau-13105601.html

Bei genauerem hinschauen sieht man schnell, dass hier beim ersten Bild ein 453 cabrio genommen wurde welches auf die Schnelle mit der Studie smart vision EQ fortwo verheiratet wurde. Ähnliches gilt für das zweite Bild, hier hat man direkt die Studie genommen und etwas verlängert. Bei der Autobild schämt man sich wohl garnicht mit solchen Fakes die Kunden zu verwirren und spricht garnicht erst von Fotomontagen – dies scheint allerdings schon Gängige Praxis zu sein. Auch wurde z.b. erst im Jahr 2017 über den smart SUV geschrieben welcher Allerdings bereits 2016 bei der smart times von Annette Winkler abgelehnt wurde.

Man sollte sich also von solchen Bildern nicht blenden lassen, die Modellpflege kommt, die Rahmenbedingungen sind denke ich auch schon nahe zu klar, welche Details sie mit sich bringt wird man in den kommenden Wochen und Monaten anhand von Erlkönigen noch sehen.

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Quelle: https://www.smartpit.de/smart-baureihe-453-4-jahre-spaeter/

Zitat von smartpit

Ein toller Tag mit viel Sonne und noch mehr smart-feeling geht im smartville Hambach zu Ende. Ein eintägiges Klassentreffen bei dem fast ein Hauch an Stimmung von einer echten smarttimes aufgekommen wäre, trotz allem eine gute Gelegenheit die ganze smart-Gemeinde zu treffen. Wir waren dabei!

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Zusammenfassung

Ein extrem durchgetakteter Tag an der Geburtsstätte von des smart im Werk in dem der fortwo seit 1998 produziert wird, so historisch wie anstrengend war dieser Tag, viel Mühe seitens smart die leider in der kürze der Zeit verpuffte. Einlass, Werksführung, Eröffnungsrede, Sternfahrt und schon war eigentlich alles vorbei, es blieb kaum Zeit für Benzin- bzw. Elektrogespräche oder um die doch interessante Sammlung auf dem Werksgelände zu bestaunen. Am Abend wo man dann eigentlich gemütlich zusammensitzen kann und viele Bekannte Gesichter wieder trifft wurde die Veranstaltung beendet, eigentlich ein jammer bei dem Aufwand für 8 Stunden. Am Abend hat es sich sehr verlaufen, die einen sind direkt abgereist, einige waren auf dem örtlichen Campingplatz und wieder andere in verschiedenen Restaurants.

Lässt man diese Tatsache außenvor war es trotzdem ein gelungener Tag mit mehr als 5500 Fans und Mitarbeitern und über 1000 Fahrzeugen die an der Sternfahrt/Parade durch die Umgebung von Hambach teilgenommen haben.

Im Pressegespräch mit noch Chefin Annette Winkler war der O-Ton elektrisch, die Nachfrage nach dem ED bzw. EQ sei sehr groß und man spüre den Umbruch in der Automobilbranche. Doch man spürte auch wie emotional sie auf der Bühne war, als einzelne Personen angefangen haben sich bei ihr für die grandiosen acht Jahre an der Spitze von smart zu bedanken. Toll für alle Fans war natürlich auch, dass die neue Chefin Katrin Adt auch mit dabei war und das Feeling und die Community hautnah erleben konnte, noch etwas zurückhaltend und Fanscheu, bin ich mir sicher dass sie den Einstieg schnell finden wird und falls Sie demnächst bekanntgibt ob oder wo eine smarttimes 2019 stattfindet, hat sie die Herzen schnell erobert.

Fazit

Mein persönliches Fazit kann man glaube ich schon ganz gut herauslesen, tolle Location mit Historie, Stimmung gut – wenn auch etwas verhaltener als bei der ein oder anderen smarttimes, viele tolle Menschen – leider aber zu kurz. Ein Minimum wäre der Samstag Abend gewesen den man noch offiziell hätte gestalten können, etwas Musik und viele Bänke auf denen man zusammensitzen hätte können, dann wäre ich für meinen Teil sehr zufrieden gewesen.

Was ist eure Meinung?

Bilder

Fahrzeuge

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Eröffnung

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Parade

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Quelle: https://www.smartpit.de/20-jah…er-im-smartville-hambach/

Zitat von smartpit

Lautlos über die Straßen gleiten und dabei die Sonne in Gesicht strahlen lassen, das smart EQ fortwo cabrio machts möglich! Für euch sind wir auf elektrische Testfahrt gegangen.

Außer dem Namen und ein paar Badges am Auto hat sich mit der Umbenennung von electric drive zu EQ nicht viel geändert, wir haben es zum Anlass genommen und für 1 Woche komplett auf den Verbrenner (aktuell 451 BRABUS cabrio) verzichtet und uns komplett elektrisch bewegt. Mit allen Höhen und Tiefen die man mit der Ladeanzeige oder den Tankstellen erleben kann. Aber zuerst zum Gesamteindruck des cabrios.

Gesamteindruck

Im Grunde ein normales cabrio, Unterschiede sind lediglich an kleinen Badges vorne und hinten und nach öffnen des Tankdeckels erkennbar – ach und wenn man sich für ein E auf dem Kennzeichen entscheidet, sonst ein ganzer 453. Der gleiche kompakte Wendekreis der in der Stadt einfach unendlich viel Spass macht in diesem Fall aber gepaart mit einem lautlosen Elektromotor. An das lautlose Fahren muss man sich tatsächlich gewöhnen aber eher im positiven Sinne – es ist sogar irgendwie entspannend. Mein erster Griff nach dem Start war allerdings links unten ans Armaturenbrett, wo sich sonst der Knopf für Start-Stop-Automatik versteckt ist beim EQ der Taster für die „Geräuschkulisse“, soll heißen normalerweise macht der EQ ein Geschwindigkeitsabhängiges Geräusch wie eine Art Ufo, welches nach außen zu hören ist um für Fußgänger besser hörbar zu sein. Betätigt man diesen Taster und schaltet das Geräusch ab, ist der kleine wirkliche nahezu lautlos – ein wirklich entspannendes Gefühl.

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Reichweite & Verbrauch

Die meisten von euch haben über Facebook gefragt wie weit er denn nun wirklich kommt mit einer Ladung. Laut Herstellerangaben sollen es ja 155km sein, ohne es bis auf den aller letzten Kilometer getestet zu haben scheint mir dies aber tatsächlich kein unrealistischer Wert. Nach einer längeren Fahrt wechselnd mit Strecken in der Stadt, auf dem Land und auf der Autobahn (teilweise sogar mit Stau) hatte der Testwagen nach rund 100km noch ca. 30% Restladung – das kann sich sehen lassen, zumindest im Vergleich zur Herstellerangabe. Persönlich bin ich weiter der Meinung – auch wenn es die Statistiken widerlegen – ein smart braucht 400km elektrische Reichweite.

Der Verbrauch hingegen erschien mir laut Bordcomputer doch relativ hoch, zeitweise standen trotz keinerlei Verbraucher wie Klimaanlage o.ä. konstant 17kWh/100km auf der Uhr, das ist leider doch etwas weg von den angegebenen 13kWh.

Laden

Der Testwagen war mit dem erst seit Mai erhältlichen 22kW-Lader ausgestattet – bis auf wenige Ausnahmen eine wahre Freude! Passende Ladesäule gefunden, Kabel eingesteckt lädt das kleine Cabrio in ca. 45min komplett voll. Eine Zeitspanne die man während eines Einkaufs oder im Restaurant locker in den Alltag integrieren kann. Wichtig ist allerdings genau das, es in den Alltag zu integrieren erfordert ein Umdenken und aktuell auch noch Geduld und techn. Interesse.

Aus der Kategorie G’schichten von der Ladensäule ein paar Erlebnisse aus der Woche:

Die erste Ladung in einem Parkhaus in grünen Tübingen kein Problem eine 22kW-Säule war direkt frei und nach einem Spaziergang durch die Innenstadt war der EQ wieder bei 100%, bezahlen musste man nur die Parkgebühr und die Säule wurde via RFID-Chip aktiviert der direkt mit einem Seil an der Säule befestigt war.

Bei meinem Arbeitgeber an meinem Standort scheint man noch nicht ganz darauf vorbereitet zu sein, zwar befinden sich im Parkhaus 4 Ladesäulen mit insg. 8 Parkplätzen und Möglichkeiten zum laden, hier findet man auch direkt immer noch einen Parkplatz in guter Lage. Jetzt kommts, die Säule muss via App freigeschalten werden, die gennanten „ID’s“ aus der App finden sich allerdings nicht auf der Säule wieder, los geht das fröhliche Ratespiel. Mir wurde aber versichert das die ID’s bald angebracht werden. – An einem anderen Standort meines Arbeitgebers waren die Säulen entsprechend markiert und alles funktionierte tadellos.

Ein paar Tage später wollte ich die o.g. Säule in Tübingen nochmals anfahren, leider waren dann alle drei Säulen belegt und ich musste wohl oder übel wiedr ausfahren. Obwohl ich nichtmal geparkt hatte durfte ich bei der Ausfahrt allerdings 70cent Parkgebühren abdrücken – aber es geht noch weiter. Ganz in der nähe bei einem Einkaufszentrum sollte es angeblich auch eine 22kW Säule geben. Erstens entpuppte diese sich als 11kW-Säule und zweitens war der eine Steckplatz belegt und der andere von einem Nicht-Stromer zugeparkt. Da der fortwo ja klein und wendig ist – schnell um die Autos herumgefahren und unerlaubterweise von der anderen Seite versucht zu laden. Eine RFID-Karte ist notwendig, „diese bekommen Sie an der Information“, grummelnd wollte ich zur Info laufen als mich der nette Stromerkollege mit seinem Volvo ansprach und sagte „Kein Problem, mit meiner Karte sollte es gehen“, Tatsache! angesteckt und weiter ins Restaurant, nach guten 40min zurück gekommen war die Ladeanzeige auf gute 80% geklettert, das Einkaufszentrum war kurz vor Ladenschluss entsprechend schön leer war es überall, allerdings bekam ich mein Kabel nicht mehr aus der Säule, eine RDID-Karte war notwendig zum auslösen, der Kollege mit schwedischer Vorliebe war natürlich weg, also rein zur Info eine Karte besorgt. „keine Berechtigung“ Mist! Es wird die selbe! Karte benötigt mit der man den Ladevorgang beginnt. 20min und 5 Telefonate später kam dann der Marktleiter mit einem Schlüssel für die Säule und konnte mein Kabel notauslösen. Puh!

Wie man sieht herrscht hier nich etwas Chaos, verschiedene Säulen von verschiedenen Anbietern, die dann manchmal nur weniger-gut funktionieren und da ganze für einen Laien doch relativ komplex und aufwendig machen.

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Meinung

So genial das lautlose fahren auch ist, so emotionslos ist es für einen petrolhead wie mich, in meinem 451 BRABUS cabrio nickt man beim Gänge einlegen , es knattert aus dem Heck und auch wenn er sich beim Anlassen man verschluckt, genau das macht ihn aus! Authentisch, sympathisch, ehrlich und voller Emotion. Der EQ ist das Gegenteil, ohne ein Schaltzucken, ohne jedes Geräusch beschleunigt er bei Bedarf auf abgeriegelte 130km/h und beim „anlassen“ bekommt man nur ein Piepton und ein „ready“ im Display. Willkommen in der emotionslosen Zukunft. Trotzdem macht es natürlich Spass! Der Antritt ist ein Fest und das Fahrwerk sowie die Verarbeitung bis auf kleinere Ausnahmen wie das media-System sind ebenfalls super! Natürlich ist er noch etwas teuer im Vergleich zum Benziner aber die Richtung für die Zukunft ist klar und gut so.

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Quelle: https://www.smartpit.de/probeg…n-smart-eq-fortwo-cabrio/

Zitat von smartpit

Die neue Leitung und damit Nachfolgerin von Frau Dr. Annette Winkler ist nun bekannt, Katrin Adt wird zukünftig die Zügel bei smart in die Hand nehmen. Ob sie auch so smart ist wie die smarte-Chefin muss sie allerdings noch beweisen.

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Katrin Adt (46) wird im September neue Leiterin des Produktbereichs smart bei der Daimler AG. Adt ist seit 1999 im Unternehmen und war bis 2013 in verschiedenen leitenden Vertriebsfunktionen für Daimler tätig. Sie verantwortete unter anderem das weltweite Vertriebsmanagement von smart und war als Chief Executive Officer der luxemburgischen Vertriebsorganisation zuständig für Wholesale, Retail und Service von Mercedes-Benz Cars, Mercedes-Benz Trucks und Mercedes-Benz Busse.

Ihre Leidenschaft für Personalentwicklung führte Adt 2013 zu einer der größten international tätigen Personalberatungen. Im darauf folgenden Jahr kehrte sie in den Personalbereich bei Daimler als Vice President zurück. Hier war sie unter anderem zuständig für Personalentwicklung, Qualifizierung, die Betreuung der obersten Führungsebene, die deutschlandweite HR Shared Service Organisation sowie die neue Führungskultur Leadership 2020, mit der Daimler eine agile und innovative Organisation stärkt und sich für die Zukunft ausrichtet.

Britta Seeger, Vorstandsmitglied der Daimler AG, verantwortlich für Mercedes-Benz Cars Vertrieb: „Mit Katrin Adt übernimmt eine Managerin mit langjähriger internationaler Erfahrung die Leitung von smart. Mit ihrer Erfahrung aus unterschiedlichen leitenden Funktionen in Marketing und Sales sowie bei der kulturellen Weiterentwicklung von Daimler durch die konzernweite Initiative Leadership 2020, wird Katrin Adt die Marke smart erfolgreich in die Zukunft lenken.“

Adt folgt auf Dr. Annette Winkler (58), die, wie bereits berichtet, nach acht Jahren ihre Aufgabe als Leiterin des smart Produktbereichs und damit ihre operative Tätigkeit zum 30. September 2018 beendet. Sie bleibt der Daimler AG weiterhin verbunden und wird ab dem 1. Januar 2019 in den Aufsichtsrat von Mercedes-Benz Südafrika wechseln.

Quelle: Daimler AG

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Quelle: https://www.smartpit.de/katrin…rd-neue-chefin-bei-smart/

Zitat von smartpit

Das wir im digitalen Zeitalter angekommen sind, merkt man spätestens dann wenn die App die einst für den smart fortwo electric drive angeboten wurde abgeschalten wird und die smart control-App auf einmal garnicht mehr so smart ist.

Immer mehr Fahrer eines smart fortwo electric drive der Baureihe 451 beschweren sich dieser Tage über eine Meldung die sie beim starten der damals als absolute Neuheit angepriesenen App sichtbar wird:

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Bild: http://www.w463.de/451.htm

Von einer „Sundown“-Phase ist die Rede, was in IT-Sprech nicht weniger bedeutet als die App wird in nächster Zeit komplett abgeschalten. Nun, wenn man zu dem Kreis der Käufer des 451 ED gehört (welcher ja noch bis Mitte 2015 verkauft wurde) wird man sich nun ziemlich blöd vorkommen.

Auf Anfrage sagt smart dazu folgendes:

Die smart Vehicle Homepage wurde seit 2012 als kostenloser Dienst für den smart electric drive (451) für die Laufzeit von 3 Jahren angeboten. Diese kann nach nun mehr als 6 Jahren nicht mehr verlängert werden.

Im Zuge der bereits begonnenen weltweiten Abschaltung der 2G Netze (z.B. USA bereits erfolgt) und der auf 2G-basierten Hardware im smart electric drive (451) können wir den Dienst für die genannten Fahrzeuge nicht mehr aufrechterhalten. Ein Thema, von der unterschiedlichste Branchen und Lebensbereiche betroffen sind. Eine Umrüstung der Hardware im smart electric drive ist leider nicht darstellbar.

Selbstverständlich sind alle Funktionen, wie die Vorklimatisierung und Ladezustandsanzeige, nach wie vor über das Kombiinstrument nutzbar. Es gibt keinerlei Beeinträchtigung der Funktionsweise des smart electric drive.

Durch die Tatsache, dass smart als einer der Ersten eine solche App angeboten hat, konnten wir viele Erfahrungen sammeln. Für die aktuelle Baureihe 453 bieten wir mit der smart EQ Control App für die neuen smart EQ fortwo, fortwo cabrio und forfour eine native, moderne App langfristig an.

Grundsätzlich natürlich nachvollziehbar, alte Technologie wird durch neue Technologien abgelöst, der Fortschritt ist nicht aufzuhalten – und das ist auch gut so! Technisch von meiner Seite also Haken dran. Allerdings ist es natürlich trotzdem traurig einem Kunden der das Fahrzeug eben nicht 2012 sondern im Jahr 2015 gekauft hat dies so nun beizubringen.

Bleibt nur die Hoffnung, dass es mit dem 453 besser gemacht wird.

Titelbild: smart USA

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Quelle: https://www.smartpit.de/smart-…ctric-drive-abgeschalten/

Zitat von smartpit

Einmal im Jahr geht es als Pflichttermin an den Bodensee zur Bodensee Smarttour, eine grandios veranstaltete und durchgeführte Tour die seinesgleichen sucht. Aber es gibt auch schlechte Neuigkeiten.

Dieses Jahr ging es wieder bei der Mercedes Niederlassung in Ravensburg los, mit Frühstück und der Ansprache von Organisator Peter freuten sich alle Teilnehmer auf eine sonnige Tour am Bodensee.

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Allerdings lies Peter gleich zu Beginn die Bombe platzen: Nächstes Jahr im Jahr 2019 wird es die letzte Bodenseetour geben. Nach dann 18 Touren will das Orgateam die Tour an den Nagel hängen. Etwas emotional verkündet, bringt diese Info natürlich traurige Gesichter mit sich.

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Die erste Etappe ging von Ravensburg über schöne Strecken im Hinterland zum Traktormuseum in Uhldingen-Mühlhofen, wo man sich entweder mit einer Führung durch das doch unerwartet große Museum führen lassen konnte oder auf eigene Faust losziehen. Einige nutzen die Zeit auch für Gespräche und ein Mittagessen auf der Terasse, andere machten noch einen kleinen Ausflug nach Meersburg.

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Dorthin ging es auch nach dem Stopp am Traktor am Traktormuseum, allerdings nicht in die schöne kleine Innenstadt sondern direkt auf Fähre, zur traditionellen Fährüberfahrt dieses mal nach Konstanz.

Auf den letzten Kilometern ging es über die Insel Reichenau zurück nach Konstanz, die Strecke welche das Team von der Bodenseetour mehrfach vorab abfährt und bis ins kleinste Detail plant ist wieder einmal hevorragend vorbereitet, vom Roadbook über eine Trackdatei bis zum Care-Paket, als Teilnehmer fehlt es einem an nichts.

Wieder zurück in Konstanz konnten wir den Abend im Biergarten direkt am See ausklingen lassen. Wir freuen uns schon auf nächstes Jahr!

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Quelle: http://www.smartpit.de/bodense…8-zusammenfassung-bilder/

Zitat von smartpit

Dr. Annette Winkler wird ihre Tätigkeit als Leiterin des smart Produktbereichs der Daimler AG zum 30. September 2018 nach acht Jahren beenden und an einen Nachfolger übergeben. Über die künftige Besetzung der smart Leitung wird Daimler zu einem späteren Zeitpunkt informieren.

Annette Winkler, Leiterin Produktbereich smart der Daimler AG: „ Eine wesentliche Verantwortung jeder Führungskraft ist es, zum richtigen Zeitpunkt die Leitung an die nächste Generation zu übergeben. Und der ist jetzt gekommen – mit der klaren Ausrichtung von smart als vollelektrischer urbaner Mobilitätsmarke und mit dem Beschluss, den Standort Hambach zu einem Werk für vollelektrische Fahrzeuge innerhalb des Mercedes-Benz Produktionsverbunds auszubauen. Mit meiner unendlichen Begeisterung für smart und den Menschen dahinter ist mir diese Entscheidung nicht leicht gefallen. Umso mehr freue ich mich, dass ich nun noch die Übergabe an einen Nachfolger begleiten kann. Auch in Zukunft werde ich weiterhin überzeugte Botschafterin für smart und Daimler sein – so wie ich es 23 Jahre mit viel Begeisterung und Dankbarkeit immer war.“

Der Vorstand bedankt sich bei Dr. Annette Winkler für ihre langjährige, erfolgreiche Arbeit. Dr. Dieter Zetsche, Vorsitzender des Vorstands der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars: „ Annette Winkler hat Mercedes-Benz, insbesondere jedoch smart, über viele Jahre erfolgreich und nachhaltig geprägt. Als echte Unternehmerpersönlichkeit hat sie smart zu neuen Erfolgen geführt und sehr konsequent zur Elektromobilitätsmarke transformiert. Das smart Werk Hambach konnte unter Annette Winklers Leitung seine Wettbewerbsfähigkeit immer weiter verbessern und ist hervorragend für die Zukunft aufgestellt.“

Winkler wird dem Daimler Konzern jedoch weiterhin verbunden bleiben. Sie wird ab dem 1. September 2019 in den Aufsichtsrat von Mercedes-Benz Südafrika berufen, um dort weiterhin ihre Begeisterungsfähigkeit und ihre große Erfahrung mit Mitarbeitern und Händlern einzubringen.

So traurig ich natürlich persönlich darüber bin, dass smart so eine charismatische Person in der Führung verliert, möchte ich mich bei Frau Winkler bedanken und ich denke wir alle werden in Hambach nochmals die Gelegenheit haben sie gebührend für Ihre Zeit als smarte-Chefin zu feiern.

Quelle: Daimler AG

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Quelle: https://www.smartpit.de/time-t…-winkler-verlaesst-smart/

Zitat von smartpit

Dr. Annette Winkler wird ihre Tätigkeit als Leiterin des smart Produktbereichs der Daimler AG zum 30. September 2018 nach acht Jahren beenden und an einen Nachfolger übergeben. Über die künftige Besetzung der smart Leitung wird Daimler zu einem späteren Zeitpunkt informieren.

Annette Winkler, Leiterin Produktbereich smart der Daimler AG: „ Eine wesentliche Verantwortung jeder Führungskraft ist es, zum richtigen Zeitpunkt die Leitung an die nächste Generation zu übergeben. Und der ist jetzt gekommen – mit der klaren Ausrichtung von smart als vollelektrischer urbaner Mobilitätsmarke und mit dem Beschluss, den Standort Hambach zu einem Werk für vollelektrische Fahrzeuge innerhalb des Mercedes-Benz Produktionsverbunds auszubauen. Mit meiner unendlichen Begeisterung für smart und den Menschen dahinter ist mir diese Entscheidung nicht leicht gefallen. Umso mehr freue ich mich, dass ich nun noch die Übergabe an einen Nachfolger begleiten kann. Auch in Zukunft werde ich weiterhin überzeugte Botschafterin für smart und Daimler sein – so wie ich es 23 Jahre mit viel Begeisterung und Dankbarkeit immer war.“

Der Vorstand bedankt sich bei Dr. Annette Winkler für ihre langjährige, erfolgreiche Arbeit. Dr. Dieter Zetsche, Vorsitzender des Vorstands der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars: „ Annette Winkler hat Mercedes-Benz, insbesondere jedoch smart, über viele Jahre erfolgreich und nachhaltig geprägt. Als echte Unternehmerpersönlichkeit hat sie smart zu neuen Erfolgen geführt und sehr konsequent zur Elektromobilitätsmarke transformiert. Das smart Werk Hambach konnte unter Annette Winklers Leitung seine Wettbewerbsfähigkeit immer weiter verbessern und ist hervorragend für die Zukunft aufgestellt.“

Winkler wird dem Daimler Konzern jedoch weiterhin verbunden bleiben. Sie wird ab dem 1. September 2019 in den Aufsichtsrat von Mercedes-Benz Südafrika berufen, um dort weiterhin ihre Begeisterungsfähigkeit und ihre große Erfahrung mit Mitarbeitern und Händlern einzubringen.

So traurig ich natürlich persönlich darüber bin, dass smart so eine charismatische Person in der Führung verliert, möchte ich mich bei Frau Winkler bedanken und ich denke wir alle werden in Hambach nochmals die Gelegenheit haben sie gebührend für Ihre Zeit als smarte-Chefin zu feiern.

Quelle: Daimler AG

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Quelle: http://www.smartpit.de/time-to…-winkler-verlaesst-smart/

Zitat von smartpit

Prof. h.c. Bodo Buschmann, Gründer und CEO von BRABUS, dem größten herstellerunabhängigen Automobilveredler der Welt und renommierten Hersteller von High Performance Supercars, verstarb am 26. April 2018 nach kurzer Krankheit.

Schon in den ersten Jahres des smart fortwo der Baureihe 450 legte Bodo Buschmann Hand an und vereldete den kleinen Stadtflitzer mit genausoviel liebevoller Perfektion wie eine S-Klasse. Später wurde er ein essentieller Bestandteil durch die Gründung der smart BRBAUS GmbH.

Er war sich nie zu Schade für den direkten Kontakt zur Fangemeinde und hatte egal ob bei einer smart times oder bei der letzten Presse Veranstaltung am Bilster Berg als wir zusammen noch 15 Jahre smart BRABUS fierten immer ein offenes Ohr und war absolut cool und lässig: Ein echter Typ aus dem Pott.

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Der Unternehmer Bodo Buschmann hatte in all diesen Jahren ein gutes Gespür für erfolgreiche Ideen und Produkte. Er gab Vollgas in seiner Firma, von morgens früh bis spät in den Abend, von Montag bis Sonntag. So machte er BRABUS zum Global Player in der Autoindustrie. Exklusive Supercars wie der mehr als 370 km/h schnelle BRABUS 900 ROCKET schrieben nicht nur Automobilgeschichte, sondern schafften auch mehrmals die Aufnahme ins Guinness Buch der Rekorde.

Trotz aller Erfolge und allem Streben nach Perfektion blieb der Macher Bodo Buschmann auch immer Mensch: In all den Jahren gelang es ihm stets, die richtigen Mitarbeiter, die besten Profis ihres Fachs, um sich zu scharen. Für sie alle war er zu jeder Zeit ein Vorbild für Ehrgeiz, Professionalität und Fleiß. Seine 40 Stunden Woche hatte Bodo Buschmann in diesen mehr als vier Jahrzehnten Unternehmensgeschichte fast immer bereits am Mittwoch voll.

Mit seinen Ideen und seinen immens hohen Qualitätsansprüchen hat Bodo Buschmann nicht nur sein eigenes Unternehmen zu einer der renommiertesten Marken der Autobranche gemacht: Auch als Präsident des VDAT e.V., dem von ihm mit begründeten Verband der Automobil-Tuner, hatte der BRABUS CEO immensen Anteil daran, dass Fahrzeugveredelung weltweit salonfähig wurde.

Bodo Buschmann hatte es schon im Alter von 22 Jahren geschafft, sein Hobby zum Beruf zu machen. Diese Leidenschaft behielt er bis zum letzten Atemzug. Er setzte sein ganzes Leben lang Maßstäbe für die ganze Branche und blieb stets seinem Motto treu: „Arbeite nicht, um Geld zu verdienen, sondern um Spaß zu haben!“ oder um es in seinen Worten zu sagen „Never work for money – work for passion!“

Quelle: BRABUS & Daimler AG

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Quelle: https://www.smartpit.de/nachru…-prof-h-c-bodo-buschmann/

Zitat von smartpit

Prof. h.c. Bodo Buschmann, Gründer und CEO von BRABUS, dem größten herstellerunabhängigen Automobilveredler der Welt und renommierten Hersteller von High Performance Supercars, verstarb am 26. April 2018 nach kurzer Krankheit.

Schon in den ersten Jahres des smart fortwo der Baureihe 450 legte Bodo Buschmann Hand an und vereldete den kleinen Stadtflitzer mit genausoviel liebevoller Perfektion wie eine S-Klasse. Später wurde er ein essentieller Bestandteil durch die Gründung der smart BRBAUS GmbH.

Er war sich nie zu Schade für den direkten Kontakt zur Fangemeinde und hatte egal ob bei einer smart times oder bei der letzten Presse Veranstaltung am Bilster Berg als wir zusammen noch 15 Jahre smart BRABUS fierten immer ein offenes Ohr und war absolut cool und lässig: Ein echter Typ aus dem Pott.

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Der Unternehmer Bodo Buschmann hatte in all diesen Jahren ein gutes Gespür für erfolgreiche Ideen und Produkte. Er gab Vollgas in seiner Firma, von morgens früh bis spät in den Abend, von Montag bis Sonntag. So machte er BRABUS zum Global Player in der Autoindustrie. Exklusive Supercars wie der mehr als 370 km/h schnelle BRABUS 900 ROCKET schrieben nicht nur Automobilgeschichte, sondern schafften auch mehrmals die Aufnahme ins Guinness Buch der Rekorde.

Trotz aller Erfolge und allem Streben nach Perfektion blieb der Macher Bodo Buschmann auch immer Mensch: In all den Jahren gelang es ihm stets, die richtigen Mitarbeiter, die besten Profis ihres Fachs, um sich zu scharen. Für sie alle war er zu jeder Zeit ein Vorbild für Ehrgeiz, Professionalität und Fleiß. Seine 40 Stunden Woche hatte Bodo Buschmann in diesen mehr als vier Jahrzehnten Unternehmensgeschichte fast immer bereits am Mittwoch voll.

Mit seinen Ideen und seinen immens hohen Qualitätsansprüchen hat Bodo Buschmann nicht nur sein eigenes Unternehmen zu einer der renommiertesten Marken der Autobranche gemacht: Auch als Präsident des VDAT e.V., dem von ihm mit begründeten Verband der Automobil-Tuner, hatte der BRABUS CEO immensen Anteil daran, dass Fahrzeugveredelung weltweit salonfähig wurde.

Bodo Buschmann hatte es schon im Alter von 22 Jahren geschafft, sein Hobby zum Beruf zu machen. Diese Leidenschaft behielt er bis zum letzten Atemzug. Er setzte sein ganzes Leben lang Maßstäbe für die ganze Branche und blieb stets seinem Motto treu: „Arbeite nicht, um Geld zu verdienen, sondern um Spaß zu haben!“ oder um es in seinen Worten zu sagen „Never work for money – work for passion!“

Quelle: BRABUS & Daimler AG

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Quelle: http://www.smartpit.de/nachruf…-prof-h-c-bodo-buschmann/

Zitat von smartpit

Auf den ersten Blick würde man denken der 1. April ist nicht schon gut zwei Wochen her. Auf den zweiten Blick gibt es eine neue Kooperation zwischen smart und der Marke JBL: smart ready to party

Mit der smart mobile disco hat die Marke einen ungewöhnlichen Arbeitsplatz für DJs realisiert – mit DJ-Kanzel, Mischpult, Nebelmaschine und diversen Lichteffekten. Der Produktdesigner Konstantin Grcic hat das Showcar entworfen. JBL, der langjährige Audio-Partner von smart, hat das professionelle Soundequipment zur Verfügung gestellt. Der ungewöhnliche smart war eines der Highlights bei der Vernissage von “Night Fever. Design und Clubkultur 1960 – heute“ am 16. März im Vitra Design Museum in Weil am Rhein. Die Ausstellung ist bis zum 9. September 2018 geöffnet. Seinen nächsten öffentlichen Auftritt hat das Showcar bei einer smart Party am Rande des “Salone del Mobile Milano“ (17. bis 22. April), der mit jährlich rund 350.000 Besuchern weltweit größten Möbelmesse: Am 17. April findet im Stadtzentrum von Mailand ab 19 Uhr eine smart Party mit der smart mobile disco statt.

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Entstanden ist die smart mobile disco auf Basis eines smart EQ fortwo. Im Innenraum befindet sich jetzt die Technik zur Bedienung der Hebebühne, an der die DJ-Kanzel montiert ist. Sie lässt sich ausfahren und ist unter anderem mit DJ-Mischpult und Schwanenhals-Mikrofon bestückt. Kaschierte seitliche Stützen stabilisieren die smart mobile disco während des DJ-Betriebs.

Hinter dem Kühlergrill sitzt eine Nebelmaschine, die Nebel auf die Tanzfläche bläst. Für ultimatives Disco-Fever sorgen ebenso vielfältige Lichteffekte: Der smart ist mit LED-Scheinwerfern bestückt, die eine Lichtanimation auf die Tanzfläche projizieren. Ein Stroboskop im Fahrzeuginnern lässt den smart auf Knopfdruck aufblitzen. Auf beiden Seiten des Kranarms sitzt jeweils eine LED-Matrix, und auch ein in alle Richtungen drehbarer Strahler kann bei der Show zum Einsatz kommen. Die Leichtmetallräder der smart mobile disco sind von hinten beleuchtet, ferner verfügt das Showcar über eine Beleuchtung des Unterbodens.

smart ist Global Sponsor der Ausstellung “Night Fever Design und Clubkultur 1960 – heute“. Sie findet vom 17. März bis 9. September 2018 im Vitra Design Museum in Weil am Rhein statt. Das Design der Ausstellung hat Konstantin Grcic entworfen. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit entstand die smart mobile disco.

Quelle: Daimler AG

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Quelle: https://www.smartpit.de/smart-…isco-by-konstantin-grcic/

Zitat von smartpit

Auf den ersten Blick würde man denken der 1. April ist nicht schon gut zwei Wochen her. Auf den zweiten Blick gibt es eine neue Kooperation zwischen smart und der Marke JBL: smart ready to party

Mit der smart mobile disco hat die Marke einen ungewöhnlichen Arbeitsplatz für DJs realisiert – mit DJ-Kanzel, Mischpult, Nebelmaschine und diversen Lichteffekten. Der Produktdesigner Konstantin Grcic hat das Showcar entworfen. JBL, der langjährige Audio-Partner von smart, hat das professionelle Soundequipment zur Verfügung gestellt. Der ungewöhnliche smart war eines der Highlights bei der Vernissage von “Night Fever. Design und Clubkultur 1960 – heute“ am 16. März im Vitra Design Museum in Weil am Rhein. Die Ausstellung ist bis zum 9. September 2018 geöffnet. Seinen nächsten öffentlichen Auftritt hat das Showcar bei einer smart Party am Rande des “Salone del Mobile Milano“ (17. bis 22. April), der mit jährlich rund 350.000 Besuchern weltweit größten Möbelmesse: Am 17. April findet im Stadtzentrum von Mailand ab 19 Uhr eine smart Party mit der smart mobile disco statt.

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Entstanden ist die smart mobile disco auf Basis eines smart EQ fortwo. Im Innenraum befindet sich jetzt die Technik zur Bedienung der Hebebühne, an der die DJ-Kanzel montiert ist. Sie lässt sich ausfahren und ist unter anderem mit DJ-Mischpult und Schwanenhals-Mikrofon bestückt. Kaschierte seitliche Stützen stabilisieren die smart mobile disco während des DJ-Betriebs.

Hinter dem Kühlergrill sitzt eine Nebelmaschine, die Nebel auf die Tanzfläche bläst. Für ultimatives Disco-Fever sorgen ebenso vielfältige Lichteffekte: Der smart ist mit LED-Scheinwerfern bestückt, die eine Lichtanimation auf die Tanzfläche projizieren. Ein Stroboskop im Fahrzeuginnern lässt den smart auf Knopfdruck aufblitzen. Auf beiden Seiten des Kranarms sitzt jeweils eine LED-Matrix, und auch ein in alle Richtungen drehbarer Strahler kann bei der Show zum Einsatz kommen. Die Leichtmetallräder der smart mobile disco sind von hinten beleuchtet, ferner verfügt das Showcar über eine Beleuchtung des Unterbodens.

smart ist Global Sponsor der Ausstellung “Night Fever Design und Clubkultur 1960 – heute“. Sie findet vom 17. März bis 9. September 2018 im Vitra Design Museum in Weil am Rhein statt. Das Design der Ausstellung hat Konstantin Grcic entworfen. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit entstand die smart mobile disco.

Quelle: Daimler AG

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Zitat von smartpit

Die Geburtstagsfeier im smartville in Hambach am 30. Juni 2018 rückt näher und näher, heute hat smart die Registrierung über die Website bekanntgegeben und eröffnet.

Wir feiern zusammen mit allen Mitarbeitern, Fans und Freunden von smart das 20-jährige Jubiläum in smartville. Gemeinsam lassen wir nicht nur 20 Jahre Revue passieren, sondern blicken voraus in die Zukunft von smart.

heisst es auf der Website. Außerdem findet man noch das aktuelle Programm:

30. Juni 2018 #smart20years

ab 10.00 Uhr
» Beginn des Festtags

11.30 Uhr bis 12.30 Uhr
» Offizielle Festeröffnung mit Annette Winkler
» Geburtstagsüberraschung

ab circa 13.30 Uhr
» Start Sternfahrt** (Dauer: 1-1,5 Stunden)

ab 15.30 Uhr
» Live-Musik

18.00 Uhr
» Veranstaltungsende

Da die Teilnehmerzahl auf dem Werksgelände beschränkt ist, sollte man sich schnell anmelden, hier gehts zur Anmeldung: smart20years.de

Man sieht sich in Hambach!

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Quelle: https://www.smartpit.de/smart20years-programm-registrierung/

Zitat von smartpit

Die Geburtstagsfeier im smartville in Hambach am 30. Juni 2018 rückt näher und näher, heute hat smart die Registrierung über die Website bekanntgegeben und eröffnet.

Wir feiern zusammen mit allen Mitarbeitern, Fans und Freunden von smart das 20-jährige Jubiläum in smartville. Gemeinsam lassen wir nicht nur 20 Jahre Revue passieren, sondern blicken voraus in die Zukunft von smart.

heisst es auf der Website. Außerdem findet man noch das aktuelle Programm:

30. Juni 2018 #smart20years

ab 10.00 Uhr
» Beginn des Festtags

11.30 Uhr bis 12.30 Uhr
» Offizielle Festeröffnung mit Annette Winkler
» Geburtstagsüberraschung

ab circa 13.30 Uhr
» Start Sternfahrt** (Dauer: 1-1,5 Stunden)

ab 15.30 Uhr
» Live-Musik

18.00 Uhr
» Veranstaltungsende

Da die Teilnehmerzahl auf dem Werksgelände beschränkt ist, sollte man sich schnell anmelden, hier gehts zur Anmeldung: smart20years.de

Man sieht sich in Hambach!

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