Das Reifendebakel: smart fortwo BRABUS

smartpit

Zitat von smartpit

Nicht nur in der Formel 1 entscheiden die Reifen über Erfolg oder Niederlage, auch als smart BRABUS-Fahrer muss man dieser Tage ein ruhiges Gemüt haben wenn man sich mit seinem smart fortwo BRABUS der Baureihe 451 auf Reifensuche begibt.

So ziemlich jeder Reifenhändler der nicht gerade noch einen Satz der wertvollen 175/50 R16 Kombination bevorzugt von Yokohama im Regal liegen hat wird einem nämlich sagen, dass es keine Reifen mehr in diesen Größen gibt. Mit etwas Glück findet man noch ein oder zwei der unbekannten chinesischen Hersteller mit schlechten Bewertungen welche die Kombination anbieten.

Jetzt sollte man denken, kann ja eigentlich nur ein Lieferengpass sein. Aber gefehlt Yokohama scheint das Modell S Drive in der Größe 175/50 R16 nicht mehr herzustellen. Die meisten Reifen die man noch findet haben eine DOT von 2014.

Bedeutet ein smart Kunde der sich z.b. noch bis 2016 ein smart fortwo cabrio als BRABUS Variante gekauft hat, steht nun ganz schön blöd da. Für ein Auto das keine zwei Jahre alt ist gibt es keine Reifen mehr. Es geht soweit das Kunden sich in Facebook an smart wenden, allerdings auch ohne wirkliche Erfolge:

In dem posting von Jana meldet sich in den Kommentaren das smart Facebook Team zu Wort. Allerdings ohne wirklich weitere Informationen.

Eine Ausweichmöglichkeit wäre eine auf die Kombination 195/45 R16 zu wechseln die auch eine Freigabe auf den Felgen bekommt, bedeutet aber auch das man nochmal eine Eintragung vornehmen lassen darf und weitere Kosten auf den Kunden zukommen.

smart selbst sagt dazu nicht viel mehr als das man „gemeinsam eine Lösung finden“ will. Wie diese Lösung aussehen kann oder wie man darüber informiert werden soll bleibt ein Geheimnis.

Es betrifft die Felgen Monoblock VI und Monoblock VII die bei allen BRABUS Modellen der Baureihe 451 verbaut wurden.

Der smart fortwo electric drive BRABUS dient als Beispiel mit den Monoblock VII Felgen. Foto: Daimler AG

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Quelle: http://www.smartpit.de/das-reifendeba…-fortwo-brabus/

postmann

Hmmmm ... ich lehne mich mal weit aus dem Fenster:

In der Rechtssprechung der Bundesrepublik hat man jedoch unter Bezugnahme auf den Begriff des "Treu und Glaubens" (vgl. § 242 BGB) statuiert, dass ein Hersteller Ersatzteile für Maschinen, Kraftfahrzeuge und technische Geräte auch ohne besondere Vereinbarung für eine gewisse Zeit bereithalten muss.
Im Jahre 1999 entschied das Landgericht Köln, dass ein Verkäufer / Hersteller verpflichtet sein könne, Ersatzteile für die durchschnittliche Nutzungsdauer seines Produkt bereit zu halten, so es sich um ein technisches Industrieprodukt handele.
Nach übereinstimmender Rechtssprechung muss ein Hersteller im Kfz-Bereich Ersatzteile für einen Zeitraum von mind. 12 Jahren nach Auslieferung des letzten Fahrzeugs einer Modellreihe bereitstellen.
Die Pflicht eines Händlers zur Belieferung seines Kunden mit Ersatzteilen während der durchschnittlichen, gewöhnlichen Nutzungsdauer beinhaltet jedoch nicht dessen Pflicht zur eigenen Kalkulation oder Vorratshaltung – er ist lediglich verpflichtet, das Ersatzteil beim Hersteller innerhalb der vorgenannten Zeitspanne zu beschaffen.
Kann ein Händler seine diesbezügliche Pflicht nicht erfüllen, ist ein Käufer, so Ersatzteile bereits kurz nach Ablauf einer Verjährungs- / Garantiefrist nicht mehr zur Verfügung gestellt werden können, nach der Rechtssprechung sogar berechtigt, vom Vertrag zurückzutreten bzw. Schadensersatz zu fordern, da ihm in einem solchen Fall das Festhalten am Vertrag unzumutbar sei.

Das hat natürlich nix zu sagen, da ich mich in keinster Weise mit der Rechsprechung auskenne, aber ich würde mich im Zweifelsfall erstmal darauf berufen.